 我国铜铸件发展的原因及铸造技术、表面清洁处理工艺
我国铜铸件市场大幅度发展的原因据中国铜铸件铸造协会有关专家介绍，在汽车等产品轻量化的总趋势的推动下，今后10年，我国金属铜铸件市场将会有大幅度的发展。目前，世界各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13％～19％之间，有些国家（如意大利）更是高达30％～40％，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10％。发达国家90％以上的铝铸件用于汽车零件制造业。汽车对铸铜件的要求正日益向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展，为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计，减少零件数量。
为满足铜铸件，特别巨型铜像的建造，需要铸造大面积、薄壁异型铜铸件，铸件面积可达 6 米平方，壁板厚度 6-10 毫米，使用一般砂型铸造方法很困难的 ， 近年业国内外普遍采用和发展了树脂砂造型，熔模铸造，在金属液浇入砂型之后，模型被烧蚀，为金属熔所充满，具有工艺流程短、铸件表面光洁、艺术形象完美的特点
是知名的有色金属铸造厂家，采用先进铸造技术，生产各类铜铸件，铸铜件，铜蜗轮，铜丝母，铜套及各种机械设备有色金属配件产品。
铜铸件的金属组织结构比轧制压延的铜材要疏松一些，表观粗糙多孔，另外，铸铜件的表面往往残留着一部分型砂、石蜡及硅酸盐类物质，如果清洗不净，往往造成局部镀不上的现象，所以铸铜件的表面清洁处理和加强适当的工艺步骤是解决铸铜件镀银质量的关键。
铜铸件镀银需要注意的制作工艺：
1)各道工序的清洗要彻底，防止残留在孔隙中的溶液影响下道工序；
2)铸铜件实际表面积比计算的表面积大许多倍，电镀时冲击电流密度比一般零件高3倍左右，预镀的时间也比一般零件长一些；
3)预镀铜时，零件连挂具一起要经常摇动一下，以保证镀层颜色的均匀一致，防止镀银时产生花斑现象影响镀层外观质量；
4)镀银时，必须带电下槽，采用冲击电流密度在摇动工件的前提下电镀5min，然后再转为正常电流密度；
5)镀银后的钝化处理要加强清洗，在流动清水中冲10～20min，再用热水洗，马上干燥，烘箱温度可控制100～150℃，时间稍长一点，以防产生霉点。
采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。再生铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时，应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料中有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。在我国，铜铸件形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求，还有很多问题需要解决。
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