 防火帽 防火罩 汽车防火帽
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防火帽（罩）采用世界先进的涡流阀式结构，用夹紧箍固定于机动车排气管尾部，可长期配带，不影响排气。进入禁火区域时关闭防火阀门，驶出后开启。在易燃品燃点较低浓度较大的场所，防火帽能够完全熄灭汽车排气管尾气中夹带的火花。防火帽是保障国家重点防火单位和一切运输车辆在易燃易爆区域必配的安全防火重要产品。
适用于易燃易爆重点防火单位及仓库货场、油田、林区、煤矿、石油化工液化气厂、造纸厂、飞机场等禁火区域。
安装使用：
将口径匹配的规格产品的带有夹紧箍的开口一端套在相应机动车排气管上，然后拧紧夹紧箍两边的螺母。车辆进入禁火区域时关闭阀门保证安全防火，车辆不在禁火区域时，打开阀门不影响车辆排气。
附属说明：配戴该产品不仅不损坏车辆配件还可以降低油耗达到减少噪音分贝，是其他汽车防火帽产品技术和功能无法相比的，因此“涡流阀式汽车排气管安全防火罩”被列入国家高新技术产品。
防火帽：弹头出枪口时，瓦斯汽暴露到大气中，除了急速扩张时产生巨大的响声之外，同时因瓦斯汽体中的一氧化碳，沼气，未燃的火药等成份，得到了氧气，会燃烧而产生火焰。防火帽的功能是将这些汽体扩张， 降低温度， 使它不能达到燃点，免去了射击来源的讯号同时防火帽也可以实际上挡住枪口，使得火光不外露，避免在较暗的环境下射手视觉被闪亮的炽焰干扰影响瞄准。成功的防火帽设计，可以吸入冷空气与瓦斯汽混合， 以达到避免燃烧的效果，也叫（消火帽）。
也有将其按功能称为消焰器，现代轻武器多用此称谓。防火帽的说法现在多为港台地区使用。
防火帽标准指安全帽生产规格要求、技术要求、标记要求及检验规则。标准规定了工业上使用的安全帽的物理性能要求、技术性能要求及其检验规则、管理、标志和包装。下面小编给大家介绍一下安全帽标准的技术要求。
防火帽标准技术基本要求：
冲击吸收性能：用三顶安全帽分别在50±2度（矿井下用安全帽40度）、－10±2度及浸水三种情况下处理，然后用5KG钢锤自1M高度落下进行冲击试验，头模所受冲击力的最大值均不应超过500KG。
耐穿透性能：根据安全帽的材质选用50±2度、－10±2度及浸水三种方法中的一种进行处理，然后用3KG钢锥自1M高度落下进行试验，钢锥不应与头模接触。
防火帽是防止冲击物伤害头部的防护用品。由帽壳、帽衬、下颊带和后箍组成。帽壳呈半球形，坚固、光滑并有一定弹性，打击物的冲击和穿刺动能主要由帽壳承受。帽壳和帽衬之间留有一定空间，可缓冲、分散瞬时冲击力，从而避免或减轻对头部的直接伤害。冲击吸性性能、耐穿刺性能、侧向刚性、电绝缘性、阻燃性是对安全帽的基本技术性能的要求。
防火帽标准技术其他要求：
耐低温性能：凡低于－10度安全帽的冲击吸收性能与耐穿透性能要符合2.1.1和2.1.2款的要求。
耐燃烧性能：用GB2812－81《安全帽试验方法》规定的火焰和方法燃烧安全帽10秒钟，移开火焰后，帽壳火焰在5秒钟内应能自灭。
电绝缘性能：交流1200V耐压试验1分钟，泄漏电流不应超过1.2MA。
侧向刚性：用GB2812－81规定的方法给安全帽横向加43KG压力，帽壳最大变形不应超过40MM，卸载后变形不应超过15MM。
防火帽为什么有防火作用呢? 防火帽里有隔火层,隔火层是用铜网或铝网制成的。我们知道,铜和铝的导热性能都很好,铝在20度时的导热系数为0.48卡厘米秒度,而铜在18℃时的导热系数为0.92卡厘米。
防火帽技术性能及生产工艺，技术性能，一般要求均符合要求，帽箍可根据安全帽标识中明示的适用头围尺寸进行调整。帽箍对应前额的区域应有汗吸性织物或增加吸汗带，吸汗带宽度大于或等于帽箍的宽度。不得使用有毒、有害或引起皮肤过敏等人体伤害的材料。材料耐老化性能应不低于产品标识明示的日期，正常使用的安全帽在使用期内不能因材料原因导致其性能低于本标准要求。所有使用的材料应具有相应的预期寿命。当安全帽配有附件时，应保证安全帽正常佩戴时的稳定性。安全帽应不影响安全帽的正常防护功能。
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